L’assemblage

Un crampon pour pneus cloutés, comment c’est fait ? Composé d’une mise en carbure de tungstène ( partie en contact de la route) et d’un fourreau en acier ou aluminium (partie noyée dans l’alvéole du pneu), l’assemblage de nos crampons nécessite une opération ainsi que des machines complexes pour la pose de la mise dans son fourreau.

L’évolution perpétuelle et technologique de notre parc machines nous permet de produire des crampons « standards » (de forme cylindrique) mais aussi des  crampons très complexes (mise carbure non cylindrique).

Contrôle / qualité

Le contrôle qualité est l’un des axes principaux pour Ugigrip, avec toujours pour objectif de procurer un crampon conforme aux exigences de nos clients.

  • Contrôle en cours de production
  • Contrôle de l’aspect
  • Contrôle dimensionnel
  • Contrôle mécanique
  • Tests sur route

 

le-developpement

Ugigrip est au cœur de l’innovation des pneus cloutés, c’est pourquoi nous développons nos propres crampons .