« Ce que j’aime le plus dans mon métier, c’est de planifier au mieux la production pour répondre à la demande des clients. C’est un vrai challenge au quotidien.

J’apprécie aussi beaucoup la dimension humaine. J’aime aider mes équipes, être présent sur le terrain et accompagner les opérateurs quand ils en ont besoin. »

En France, la réglementation indique :

• Avec les pneus à crampons, la vitesse est limitée entre 50km/h et 90km/h selon le véhicule et la réglementation en vigueur
• Avec les chaînes à neige, la vitesse ne doit pas dépasser 50km/h

Même si votre équipement améliore l’adhérence, il est essentiel d’adapter votre allure aux conditions de circulation.

Quatre gammes majeures peuvent bénéficier de cette technologie : les véhicules de tourisme, les camionnettes et 4×4, les poids lourds et engins, ainsi que les véhicules de compétition (rallye sur neige et glace par exemple).

Plus largement, il est possible d’également équiper de crampons des chaînes à neige, des vélos tout terrains, des bâtons de ski, des chaussures, des raquettes à neige, et bien d’autres produits encore.

FAUX – Moins lourds que leurs prédécesseurs, les crampons d’environ 1,4g pour véhicule de tourisme (contre 4g dans le passé) permettent un confort de conduite qui ne diffère pas de la saison d’été.

Le premier indicateur est souvent l’échec répété de solutions existantes. Lorsque plusieurs produits standards sont testés sans succès, cela signifie généralement que le besoin réel n’est pas couvert.

Cela se produit fréquemment dans les situations suivantes :

• Dimensions ou formes non conventionnelles,
• Contraintes d’intégration (dans un produit, un vêtement, un objet, une machine),
• Conditions spécifiques d’utilisation (extérieur, humidité, frottements, usage intensif),
• Exigences esthétiques,
• Etc.

Que ce soit pour un crampon pour pneumatique, un composant industriel, un bouton de jean, un rivet de mobilier, un clou de sellerie ou un crampon de sport outdoor, le sur-mesure que nous vous proposons permet d’apporter une réponse réellement adaptée au contexte et à vos besoins.

• Circuit court : ces deux formes d’emballage sont fabriquées en France, chez des partenaires locaux, comme Socarbois pour les caisses en bois et Seyfert pour les boîtes en carton.
• Conformité de transport : ainsi calées dans des contenants adaptés, nos pièces peuvent voyager et être manipulées en toute sécurité.
• Recyclables : ces contenants sont réutilisables ou il est possible de leur donner une deuxième vie en les transformant.

Cette offre de conditionnement nous permet de conjuguer efficacité, sécurité et flexibilité. Chez Ugigrip-Vallgrip, l’emballage est bien plus qu’une étape finale : c’est notre promesse de qualité et de fiabilité à chaque livraison.

Retrouvez nos processus d’emballage à travers notre vidéo Youtube « Episode 5 : lancement de la production » en cliquant ici : https://www.youtube.com/shorts/SomlNteCX0M 

Ce qui les a le plus surpris

• Les machines et le rythme de production
• La diversité des métiers
• L’intégration et la gentillesse de l’équipe

« Ce qui m’a le plus étonné, c’est qu’il n’y a pas beaucoup de monde dans l’entreprise par rapport au nombre de pièces qui sont produites. » – Mathéo, février 2025

« J’étais surprise que les gens soient aussi gentils avec moi et qu’ils me traitent comme si je faisais partie de l’entreprise. » – Maëlys, février 2025

Ce qu’ils ont le plus aimé

• Observer le fonctionnement des machines
• Se sentir accueillis et accompagnés
• Le parcours découverte

« La partie commerciale et la partie administrative, j’ai bien aimé car c’est dans les bureaux, on peut aller partout, on communique avec les autres personnes. J’aime bien la relation avec les autres et travailler sur ordinateur. » – Nolane, novembre 2025

Ce qu’ils retiennent de cette semaine

Une première vision concrète du monde professionnel, des métiers industriels et du fonctionnement d’une entreprise, ainsi que la cohésion et l’entente globale entre tous les collaborateurs.

« Je suis contente d’avoir découvert ce métier et que ça m’ouvre des possibilités de réflexion. » – Maëlys, février 2025

« Je me sens bien, un peu plus sûr de moi au niveau du travail, par rapport à ce que je voulais faire. Ça m’a rassuré sur mes souhaits professionnels. » – Nolane, novembre 2025

La maîtrise de la qualité commence sur le terrain.

Grâce aux procédures de contrôle établies et maîtrisées par nos collaborateurs, nous vérifions la conformité de chaque production de manière continue.

Les caméras de contrôle par vision et systèmes SPC présents sur certaines de nos machines, nous permettent aussi un suivi en temps réel.

Ces pratiques garantissent une traçabilité totale et une fiabilité constante du produit final.

L’un des principaux atouts de la frappe à froid et du roulage réside dans la solidité accrue des pièces produites. Les processus conservent le fibrage naturel du métal et n’engendrent pas d’amorce de rupture, contrairement à d’autres techniques comme le décolletage. Cette continuité structurelle renforce la résistance mécanique des pièces, garantissant fiabilité et durabilité dans le temps.

Chez Ugigrip-Vallgrip, même les trous des rivets forés ou des crampons pour pneumatiques sont réalisés par frappe à froid et non par perçage permettant ainsi de conserver l’intégrité de la matière.

Chaque projet fait l’objet d’une étude de faisabilité avant le lancement, afin d’adapter parfaitement les process aux contraintes techniques et fonctionnelles.

Chaque modèle de crampon nécessite un outillage spécifique, défini selon sa forme, sa taille et les exigences techniques du client. Nous adaptons ainsi nos lignes d’assemblage pour assurer un positionnement parfait des composants, avec par exemple : 

• Des bols vibrants pour orienter correctement les pièces ;
• Des tuyaux d’alimentation pour guider les mises et les fourreaux ;
• Des presses pour effectuer le bon assemblage, garantissant une fixation solide et durable.